Hürmüz Boğazı’nın Kapanmasıyla Hindistan’da Akaryakıt Krizi Patlak Verdi

Orta Doğu’da başlayan çatışmalar sonucunda stratejik öneme sahip Hürmüz Boğazı’nın trafiğe kapatılması, İran’ın tanker geçişlerine kısıtlama getirmesi ve enerji tesislerine yönelik saldırılar, dünya genelinde petrol arzını ciddi şekilde sarstı. Hürmüz Boğazı üzerinden enerji ihtiyacının büyük bir kısmını karşılayan Hindistan’da, bu gelişmeler akaryakıt krizine yol açtı. Hükümet, ülkede sadece bir aylık petrol rezervinin kaldığını duyururken, halk akaryakıt istasyonlarına akın etti. İnsanlar, en küçük bir damla benzin için birbirleriyle yarışır hale geldi.

Şubat ayı sonunda ABD ve İsrail’in İran’a yönelik gerçekleştirdiği operasyonlar, Tahran yönetiminin Hürmüz Boğazı’nı kapatma kararıyla birleşerek küresel bir enerji krizine dönüştü. Dünya petrol arzının yaklaşık üçte birinin geçtiği bu boğazın kapanmasıyla Brent petrol fiyatları varil başına 100 doları aştı.

Hindistan’daki petrol kıtlığı kendini hemen gösterdi. 1.4 milyar nüfusu ile dünyanın en kalabalık ülkesi olan Hindistan’da, akaryakıt istasyonları önünde dev kalabalıklar oluştu. Sosyal medyada paylaşılan görüntülerde, ülkenin farklı bölgelerindeki akaryakıt istasyonlarında uzun kuyruklar oluştuğu ve insanların birbirleriyle yarıştığı gözlemleniyor. Özellikle Tamil Nadu, Delhi ve Mumbai gibi büyük şehirlerde, halk fiyatların daha da artacağı ya da yakıtın tamamen tükeneceği korkusuyla bidonlar ve pet şişelerle istasyonlara akın etti.

Analistler, Hindistan’ın bu durumdan en fazla etkilenen ülkelerden biri olduğunu belirtiyor. Ülke, mutfak gazı (LPG) ihtiyacının yüzde 60’ını ithal ediyor ve bu ithalatın yüzde 90’ı Hürmüz Boğazı üzerinden yapılıyordu. Boğazın kapanmasıyla birlikte sadece akaryakıt değil, yemeklik gaz ve nakliye maliyetleri de hızla yükselmeye başladı.

Hindistan hükümeti, stratejik petrol rezervlerinin bir aylık bir süre yetecek seviyede olduğunu belirterek halka “panik yapmamalarını” ve “stokçuluktan kaçınmalarını” tavsiye etti. Ancak bölgedeki çatışmaların durmaması ve Hürmüz Boğazı’ndaki bloke durumunun devam etmesi, dünyanın en kalabalık ülkesindeki enerji endişelerini artırmaya devam ediyor.

Author: Mesut Tekin